Obras mínimas de Infraestructura que requiere el progreso de Tamaulipas

 Jueves 20 de Febrero de 2025

Obras mínimas de Infraestructura

que requiere el progreso de Tamaulipas

Por: Ing. Federico Juárez Andonaegui

Transportes

Para hablar de infraestructura es un tema en general que abarca diversas áreas, debe notarse que, para un desarrollo verdadero del Estado, uno de los medios más eficaces para desarrollar a plenitud a la sociedad, son, mínimo, las vías de comunicación tales como carreteras y ferrocarriles.

El desarrollo debe ser constante y sin prejuicios partidistas, todos por el progreso del Estado y para bien de nuestra Patria.  Es entendible que deberá ser por partes(0), obedeciendo un plan maestro. No debe hacerse en un solo tiempo 6 años(1), que hace quedar mal a la ingeniería mexicana por causas políticas.

Para ello, mínimo, debe construirse

a.- Ferrocarril de alta velocidad que una Matamoros con Tampico(2) haciendo escala en Soto la Marina. Con miras a unir con el tren Maya(3), en cuanto Veracruz haga lo mismo.

b.- Tren Ligero que una las poblaciones fronterizas desde Nuevo Laredo hasta Matamoros.

c.- Es menester e importante construir un sistema de transporte colectivo (tren metropolitano), en ciudades tales como: Tampico. Cd. Madero, Altamira para conectar con estación Manuel, González y al sur conectar con Pueblo Viejo y Tampico Alto. Ciudad Victoria, Reynosa, Nuevo Laredo, Matamoros, etc o mínimo, deben existir los tranvías.

d.- También acordar con el gobierno del Estado de Veracruz que camiones de transporte urbano y ruleteros de servicio colectivo tanto de Tampico, Tamps como de Tampico Alto y Pueblo Viejo, Ver., puedan entrar y salir de sus respectivas comunidades sin problema alguno.

e.- Por otro lado, terminar el tramo carretero que corresponde a Tamaulipas para unir El Estado de Nuevo León con Tamaulipas, el tramo correspondiente al Gobierno de Nuevo León está terminado desde el 2005 hasta el punto denominado “La Ventana”, por falta de voluntad política nada se ha construido por parte de Tamaulipas para conectar General Zaragoza, N.L con El Chorrito, Tamps. Esta carretera es importante para terminar de unir Matehuala, S. L. P. Con Doctor Arroyo, Aramberri, Zaragoza, N. L. y el Chorrito, Tamps.

Vox populi

Estas observaciones son lo mínimo que debe hacerse, pues además conlleva la obligación de desarrollar el sistema de salud con infraestructura hospitalaria y unidades médicas. Además permitirá dar trabajo a miles de personas, evitará la migración, permitirá el progreso de Tamaulipas y por ende del país.

De continuar con la política de siempre (durante 95 años), incrementará la migración, junto con los despojos, saqueos, robos, secuestros, asesinatos, levas, enriquecimiento ilícito de los gobernantes, al igual que, de los que se prestan a las corruptelas de los mencionados, etc, y sobre todo desastres naturales a causa de las violaciones continuas de las leyes naturales, provocadas, principalmente, por las transgresiones de los dirigentes (4) del país. El mal se volverá contra ellos, les quitarán su patrimonio totalmente, ellos y su prole deambularán. (5)

Construir las 2 presas faltantes en el Estado para resolver el problema de la sequía. Mejorar la calidad del agua potable. Actualmente no cumplen con la NOM vigente. tan solo en la zona sur, el agua que surte comapa (6), contiene contaminantes químicos fuera de norma, es de conocimiento público el fétido olor a causa de deshechos. Para colmo, el aire está contaminado, juntos, provocan diversas enfermedades al pueblo, además las industrias contaminan el mar y por ende a las playas.

Padre, salva a los necesitados que a Ti claman, apiádate de ellos y de los pobres. Del fraude y de la corrupción rescata sus Almas. Te lo pido. Tu pueblo Meshijo Tenochtitlan Anahuac

Bibliografía.

Porfirio Díaz Mori. Salvador Quevedo y Zubieta

Protocolos de los Sabios de Sión

Piratas y Emperadores. Noam Chomsky

Biblia A/T y N/T

Tehilim. Editorial Jerusalem

Al servicio del enemigo de México. Luis Reed Torres

Historia de México básica 1770 – 1820. Ing. A. Federico Juárez Andonaegui

Principios básicos de Educación y Moral para Educandos. Idem.

Tratados de Bucareli, Tratados de Tlatelolco, TLC y TMEC.

Nota.- Estos Tratados son propiamente de esclavitud a perpetuidad. (7).

Secreto 1910. Leopoldo Mendívil López

Secreto 1929. Idem

Derrota Mundial Salvador Borrego Estrada

Notas.-

0.- Ejemplo de ello, lo hecho en el Distrito Federal, en tiempos de Don Ernesto P. Uruchurtu, su desarrollo fue paulatino, durante15 años. A partir de 1966 ahí por cuestiones políticas comenzó el desastre de nuestra Gran Capital hasta la fecha, (y a partir de 1968 de toda nuestra Patria), en que no solo han destrozado materialmente a la Capital sino que desaparecieron el nombre de D. F., y ahora la llaman CDMX. Otro ejemplo es lo desarrollado en su momento por el Presidente y General de Brigada C. Porfirio Díaz Mori y que detonó el progreso de nuestra Nación, entre otras obras y acciones políticas, las 24 mil vías férreas, que hizo durante 30 años. (0.1)

0.1.- ¡¡Ah que tiempos de Don Porfirio!! (para el País) y ¡¡que tiempos de Don Ernesto para el D. F.)!!

1.- Por desgracia, una muestra de lo que sucede por el ansia de hacer todo un sistema complejo de obra de un solo golpe en 5 años, 10 meses, es lo acontecido con la construcción del tren Maya, en el sureste mexicano durante el sexenio 2018 - 2024

2.- Mínimo de 200kms/hr

3.- Para atraer turismo norteamericano hacia el sureste, llevando progreso en las ciudades en donde haga escala. Lo narrado evitará migración, por dar empleo a miles de personas.

4.- Lo narrado, más la corrupción en la Justicia y en la Educación, provocan y hunden cada vez más al pueblo en la pobreza. (4.1)

4.1.- Ver y estudiar el Salmo 14

5.- Escrito está. No es invento de un servidor.

6.- Al ciudadano le cobran carísima el agua y si tiene un terreno que ni siquiera está construido, de todos modos le cobran mensualmente 20 metros cúbicos de consumo. Y como dice el pueblo, descaradamente nos dicen: “el agua ahí está, si no la usa es culpa suya”, ¡gulp!.

7.- Solo ha beneficiado a unos políticos y empresarios, el pueblo no ha recibido beneficio alguno. Al contrario cada vez hay más pobreza (7.1)

 7.1.- La pobreza es por igual para el pueblo mexhija como para el norte americano. Ambos sufren.

 

 

 

Progreso de Tamaulipas

Sábado 31 de Julio de 2021

Progreso de Tamaulipas

Por: Ing. Federico Juárez Andonaegui

Una de las causas para hacer crecer a Tamaulipas es no solo escuchar al pueblo sino hacer lo que se pide, o más bien, facilitarle el trabajo al mismo.

Durante 70 años los gobernantes en general, en contubernio con los más corruptos, impidieron el desarrollo del Estado. Se formaron alianzas a través de monopolios. Se cerró propiamente a Tamaulipas, para con el centro procurando que todo se comprara en E. U., y así se crearon grandes fortunas que fueron a parar al extranjero. Había oposición a hacer carreteras, caminos, a mejorar el transporte. Es más, el puente para llegar a Tampico se construyó hasta finales del Siglo XX. Por el mismo regionalismo o nacionalismo estatal se fueron quedando atrasados hasta la fecha.

Uno de los muchos obstáculos que tiene el estado^a para progresar, es que es muy difícil romper en 6 años los poderosos monopolios que impiden el progreso. Transporte federal y estatal, ferrocarriles, comercio, el monopolio del agua, etc, etc.

¿Pero qué es lo necesario para el progreso?

1º.- El más importante, mejorar el servicio del agua entregando agua potable^b

2.- Arreglar bien como debe ser el sistema de drenaje

3.- Tener drenajes pluviales, para aprovechar el agua de lluvia.

Para un verdadero progreso estatal deben los gobernantes tamaulipecos:

4.- Indagar ¿como va a quedar el Tratado de Bucareli?, ya se finaliza o se prolongará por 50 años, de ser esto último, jure usted amable lector que las promesas de cualquier candidato, quedará en eso, en promesas. Este es un punto que el 99% de los gobernantes mexicanos ignoran y no saben el porqué del atraso.

4.- Con todo y Tratado de Bucareli suponiendo que sigue vigente, fomentar y luchar por los ferrocarriles de alta velocidad mínimo 150 km/hr. Se puede con el sistema llave en mano, el gobierno solo dará facilidades.

5.- Romper el “nacionalismo” (regionalismo) estatal, entre otros:

5.1.- Permitir que personas nacidas en otros Estados, con residencia estatal mínima de 5 años pueda y tenga derecho a ser votado, es decir pueda por méritos ocupar un cargo público.

5.2.- Permitir que una persona por su capacidad y experiencia aunque no radique en el estado ocupar un puesto público a invitación del Gobernador.

5.3.- Traer científicos del centro del país, y también rusos, alemanes, ingleses, etc, para dar clases en la UAT. Esta institución todavía le debe mucho al Estado. Ya debe romperse el aislamiento, pues desde su fundación ha dejado mucho que desear. ¿Qué investigaciones se han hecho en cualquiera de sus áreas de enseñanza? ¿Qué beneficios ha aportado a nuestro país?, etc, etc.

6.- Ya debe aplicarse Política de Altura, debe haber unión y dejar de despotricar del anterior gobernante y aprovechar las obras que haya hecho y continuar con otras. Actualmente se dedican a destruir lo ya hecho para volver a hacerlo ¿? Y el atraso continúa. Esto es común en los municipios.

7.- Mucho se habla de cerrar filas para el progreso, pero de tanta palabrería ya llevamos 91 años de un paso adelante, dos pa’tras. Cinco pa’lante y dos atrás, etc. La fuerza se pierde con tanta palabrería. Es decir la fuerza se les va por la boca.

8.- Unos quieren hacer Mc Allen de Tamaulipas, otros quieren hacerlo N.Y. todos se afrentan de lo que es Tamaulipas. Ahora quieren hacerlo Hong Kong, que diferente sería hacer las cosas sin tanto vociferar. Tamaulipas puede ser centro financiero mundial si se lo proponen y eliminan los Tratados que nos impiden desarrollar.

8.1.- Primero pregunten a López que Tratados nos impiden progresar debido a la injerencia extranjera, como los de Bucareli, ¿va a nulificarlos para poder avanzar?.

8.- Esperamos – como pueblo - que quien resulte favorecido sea apoyado por los demás candidatos para bien de Tamaulipas y se logren las propuestas de todos por el bien del Estado Y DE NUESTRO PAÍS.

9.- Hay que apoyar a nuestro presidente para que se cristalicen el tren Maya, el tren trans - istmico (interoceánico) y el tren México - Toluca. De esta manera nuestro Estado progresará a pasos agigantados.

10.- Debe presionarse políticamente al gobierno de Veracruz para que haga la autopista Tuxpan – Tampico, pues lo político ha fracasado ya por más de 60 años. Los veracruzanos desprecian al norte de su terruño. Dicen que por ser “huastecos”^c nada les harán. A más de un político veracruzano se lo he escuchado y la realidad así lo ha demostrado, vean como están los caminos y la carretera del norte de Veracruz. Lo que se ve no se juzga.

11.- Deben indagar que Tratado impide la investigación interespacial, pues debemos participar ya en la carrera espacial como lo hacíamos en los años de 1956 a 1968. En este renglón Tamaulipas es un punto importante para ese desarrollo.

Continuará.

Eterno ten Piedad y Misericordia de tu pueblo Mexhijo Tenochtitlan Anahuac

Notas

a.- Todavía en 1968, Tampico y Tamaulipas en general estaba mucho mejor que San Luis Potosí. Ahora en 2021, la capital y el estado de S.L.P., le lleva años de adelanto a todo el Estado tamaulipeco.

b.- El agua al ser potable se entiende que sirve para beber y todos los demás servicios. Actualmente los dirigentes del monopolio, dicen que ellos entregan agua potable (lo cual no es cierto) y que otra cosa es agua para beber y que ellos no entregan eso. ¡¡¡!!!. Imagínese en manos de quienes está el monopolio del agua. Quieren dar a entender al país en general que: Los tamaulipecos son tontos.

c.- Recuérdese que a la región huasteca la tienen castigada políticamente, debido a sus ansias de progreso (mejorar por ser gente trabajadora), eso era y parece seguir siendo pecado para el trato federal pues los Tratados (la injerencia extranjera) a eso obligan al gobierno federal

 

Trenes de alta velocidad

 

Sábado 29 de Enero de 2021

Trenes de alta velocidad

Los Gobernantes tienen miedo al progreso

Parte 1

Por: Ing. Federico Juárez Andonaegui

Es indiscutible que en materia de transporte tanto estatales como interestatales, nuestro país tiene un atraso de 50 años, ya que se carece en los diversos Estados del centro, norte y del sur, de transporte de buena calidad y económico, para transportar carga y/o pasaje.

Así por ejemplo vemos que en los diferentes Estados citados no existen tranvías, ni trolebuses y ya ni pensar ni soñar con trenes de alta velocidad para una comunicación rápida entre los diversos Estados de la, ahora, Unión Mexicana.

Pretextos (de siempre)

Cuando a un gobernador y/o los correspondientes de desarrollo estatal, se les comenta este tipo de transporte, siempre tienen a flor de boca respuestas como estas. “no hay dinero para esas obras”, “se requieren estudios muy profundos para esos transportes”, “como idea es buena pero no se puede, si supiera cuantas ideas nos llegan pero son imposibles por falta de dinero”, “es que ustedes no saben” “cuando los ciudadanos dan una idea es que quieren trabajo” ¿? etc, etc.

Realidad.

En verdad, los que monopolizan¹ ciertas zonas del país, siempre aconsejan a los comprometidos – corruptos como ellos - que digan: “para esos proyectos se necesita mucho dinero y estudios que pueden durar meses y hasta años para realizarlos” y después vendrán las obras ¿? y ¡!. Esta situación aunada a su principio de enriquecimiento bajo el lema de “un político pobre es un pobre político” se ve y da la impresión de que los gobernantes manejan al pueblo meshica como si fuera de su propiedad.

Y …. para colmo vuelven a aparecer grupos⁰ que descaradamente detienen el progreso de nosotros el pueblo, cobrándoles por trabajar la tierra, por transporte de mercancía, por vender, etc, etc. Y para colmo lo recaudado de esa manera va a dar a los bancos yanqees.

Un poco de historia (no oficial).-

A finales del siglo XIX, estando EL PAÍS EN RUINAS POR LAS LUCHAS INTERNAS y principios del S XX, YA CON GRAN PROGRESO, se desarrolló un sistema ferroviario impresionante para esa época, poco más de 25 mil kms de vías ferroviarias. Después del movimiento armado, fraguado desde el extranjero, se detuvo el progreso de la Nación hasta hoy día Enero 2021. Tan solo estudiando la historia patria los gobernantes pueden darse cuenta de esa gran lección. Y no hubo tal entrega del país como lo pregona la historia oficial mexicana, pues de esa manera tratan de justificar, quienes integran los gobiernos, su falta de amor patrio.

Solución.

Actualmente y como históricamente siempre ha sido, el gobierno federal y los estatales, pueden convocar a inversionistas de todo el mundo para que inviertan en dichos proyectos, dándoles concesión por un determinado tiempo. Los gobiernos citados poco o nada invierten. Solo deben vigilar que se cumplan las normas correspondientes y se lleve a cabo la obra conforme al proyecto, siendo siempre vigilados por personal experto mexicano².

Padre, ten compasión de Tu pueblo Meshijo Tenochtitlan Anahuac

0.- Igual que los roba vacas (cuatreros) de 1905 a 1910, a quienes después de 1910, el pueblo les llamó robolucionarios.

1.- Tradicionalmente llamados caciques, quienes por lo general en la actualidad son ex funcionarios de gobierno (o parientes) apropiados de ciertas zonas para su propio beneficio.

2.- Desgraciadamente en el norte y en el sur de la Nación la mayoría de los “supervisores” de las obras NO SON INGENIEROS, por lo general son hijos de líderes de colonias, sin estudios o algunos que no cumplen los requisitos, como aquélla obra a nivel nacional en que el supervisor fue un profesor de inglés^2.1. SOBRE TODO POR PARTE DE COMPAÑÍAS FORMADAS AL VAPOR, DADAS DE ALTA POR FUNCIONARIOS EN ACTIVO PARA APROPIARSE DE LAS OBRAS^2.2

2.1.- Allá por el Estado de Morelos.

2.2.- Por lo general en el norte, funcionarios^2.2.1 registran una compañía nueva sin experiencia que ganan el concurso dando precios bajos y alejados de la realidad, para estar renovando a cada rato el contrato y por lo general a la mitad del avance la abandonan dejándola inconclusa, teniendo que hacerse otro contrato, para poder terminar la obra. Y para colmo todavía la bautizan con su nombre.

2.2.1.- Estas triquiñuelas de gobernantes corruptos han desprestigiado a la ingeniería mexicana y por ende a los ingenieros, pero con ese actuar, tales funcionarios y sus familias se han enriquecido a costa del dinero del pueblo.

Tan fácil que es, teniendo un costo interno (presupuesto interno) de la obra para quienes se acerquen al precio citado a ese se le debe dar la obra.